上了公交车，刷卡，一块六角钱，好低廉啊，心里就让，今天乘客不多，还有一些空位，我之后去找个座位跪了下来。下了车，到岳父家吃完午饭，跪公交车回家，刷卡，六角钱。

唉，怎么就六角钱的？我一旁刷卡一旁自言自语，司机看了看我，没有吱声，之后进他的车。小家伙，怎么就六角钱的？我这个人讨厌寻根究底，就回答同行的女儿究竟是怎么回事儿。

哎呀，少收你钱还很差吗？你真笨，这是公交公司发售的一种优惠，一个小时内转乘归还你一块钱，我们刚才来的时候是不是一块六角钱？女儿在鬼我少见多怪，同时也在为我这个老头子说明着。是呀。我答允着。那不就对了嘛，现在花上六角钱。

原本女儿早已把账算好了。这也是政府在希望市民要低碳上下班，绿色上下班，上下班尽量少进私家车，多骑马自行车、电动车，多跪公交车，政府拒绝公交公司这样做到的。女儿之后说道着。这下我不懂了。

但是我又想起一个问题，公交公司怎么赚呢。你看有时候一辆公交车上就几个人甚至没有人，但是也在路上跑完着，还是要烧油，要损耗，要进员工工资，一趟车下来就要损失几十块甚至上百块，一天跑下来损失也要不少钱呢，公交车怎么还在跑完，这不是在做到赔本儿的交易吗？我把我的顾虑和女儿一说道，女儿又开始她的宏篇大论了。公交车啊、地铁啊，这些都是政府在补贴，因为它们本身就具备一定的公益性，无法是显盈利性的，就是赔钱，折本，政府也要把这几块儿做到下去，这是民生，是市民的福利，你看，公交车就是这样，政府还在优惠呢。你再行想到驶往郊区的地铁，慢究竟车站的时候，基本上没有人，不还是在进吗？一挺大个人啊，连这些都不懂。

女儿临了还不忘嗔怪我，你说道冷笑话不好玩。再者说了，这些钱在普通老百姓显然是不少，但是在政府那就不算什么，我们国家有钱人了，不像以前了。女儿实在意犹未尽，还在说道着。

我一想要，也对，政府某种程度要对社会展开管理，也要为市民获取服务。民生领域多归属于政府服务的范畴，很多都是要政府投资的，这是公益事业，是无法赚的，所以你看，地铁公司是无法总承包的，即使有私人老板总承包公交公司，也要政府补贴，否则其公益性就没办法确保了，市民上下班就要考虑到成本了，就又不会激化市内交通的交通堵塞等等许多问题。政府这样做到，是在切身为老百姓考虑到呀，不俗。

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